DKGB2-600-2V600AH Tätat GEL BLYSYRA BATTERI
Tekniska funktioner
1. Laddningseffektivitet: Användningen av importerade råvaror med låg resistans och avancerad process hjälper till att göra det inre motståndet mindre och acceptansförmågan för småströmsladdning starkare.
2. Hög- och lågtemperaturtolerans: Brett temperaturområde (blysyra: -25-50 C, och gel: -35-60 C), lämplig för inomhus- och utomhusbruk i olika miljöer.
3. Lång livslängd: Designlivslängden för blysyra- och gelserierna når mer än 15 respektive 18 år, eftersom den torra är korrosionsbeständig.och elektrolvte är utan risk för stratifiering genom att använda flera sällsynta jordartsmetaller av oberoende immateriella rättigheter, nanoskala pyrogen kiseldioxid importerad från Tyskland som basmaterial, och elektrolyt av nanometerkolloid allt genom oberoende forskning och utveckling.
4. Miljövänligt: Kadmium (Cd), som är giftigt och inte lätt att återvinna, finns inte.Syraläckage av gelelektrolvte kommer inte att ske.Batteriet arbetar i säkerhet och miljöskydd.
5. Återvinningsprestanda: Antagandet av speciella legeringar och blypastaformuleringar ger låg självurladdning, god djupurladdningstolerans och stark återvinningsförmåga.
Parameter
| Modell | Spänning | Kapacitet | Vikt | Storlek |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
produktionsprocess
Blygöt råvaror
Polar plattprocess
Elektrodsvetsning
Monteringsprocess
Förseglingsprocess
Fyllningsprocess
Laddningsprocess
Förvaring och frakt
Certifieringar
Mer för läsning
Energilagringsbatteri utanför nätet
Funktion för energilagringsbatteri
I solcellssystemet utanför elnätet upptar energilagringsbatteriet huvuddelen.Dess huvudsakliga uppgift är att lagra energi, säkerställa stabiliteten hos systemkraften och säkerställa belastningsförbrukningen på natten eller under regniga dagar.
Energilagringsfunktion: Den fotovoltaiska kraftgenereringstiden och belastningsströmförbrukningen är inte nödvändigtvis synkroniserade.Solcellssystemet utanför nätet kan generera ström endast när det är solsken.Kraftproduktionseffekten når max vid middagstid, men effektbehovet är inte högt vid middagstid.Många kraftverk som inte är elnät för hushållsbruk använder bara ström på natten.Därför måste den elektricitet som genereras under dagen lagras av batteriet först och sedan släppas ut efter den maximala strömförbrukningen.
Stabil systemeffekt: solcellskraft och belastningseffekt är inte nödvändigtvis samma.Fotovoltaisk elproduktion påverkas av strålning och är i ett fluktuerande tillstånd, och belastningssidan är inte särskilt stabil.Starteffekten är större än lastterminalens dagliga drifteffekt.Om den fotovoltaiska kraftgenereringsterminalen är direkt ansluten till lasten är det lätt att orsaka systeminstabilitet och spänningsfluktuationer.Energilagringsbatteriet är nu en kraftbalanserande enhet.När solcellseffekten är större än lasteffekten skickar styrenheten överskottsenergin till batteripaketet för lagring.När den fotovoltaiska kraften inte kan möta belastningsbehovet skickar styrenheten batteriets elektriska energi till belastningen.
