DKGB2-1600-2V1600AH Tätat GEL BLYSYRA BATTERI
Tekniska funktioner
1. Laddningseffektivitet: Användningen av importerade råvaror med låg resistans och avancerad process hjälper till att göra det inre motståndet mindre och acceptansförmågan för småströmsladdning starkare.
2. Hög- och lågtemperaturtolerans: Brett temperaturområde (blysyra: -25-50 C, och gel: -35-60 C), lämplig för inomhus- och utomhusbruk i olika miljöer.
3. Lång livslängd: Designlivslängden för blysyra- och gelserierna når mer än 15 respektive 18 år, eftersom den torra är korrosionsbeständig.och elektrolvte är utan risk för stratifiering genom att använda flera sällsynta jordartsmetaller av oberoende immateriella rättigheter, nanoskala pyrogen kiseldioxid importerad från Tyskland som basmaterial, och elektrolyt av nanometerkolloid allt genom oberoende forskning och utveckling.
4. Miljövänligt: Kadmium (Cd), som är giftigt och inte lätt att återvinna, finns inte.Syraläckage av gelelektrolvte kommer inte att ske.Batteriet arbetar i säkerhet och miljöskydd.
5. Återvinningsprestanda: Antagandet av speciella legeringar och blypastaformuleringar ger låg självurladdning, god djupurladdningstolerans och stark återvinningsförmåga.
Parameter
| Modell | Spänning | Kapacitet | Vikt | Storlek |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
produktionsprocess
Blygöt råvaror
Polar plattprocess
Elektrodsvetsning
Monteringsprocess
Förseglingsprocess
Fyllningsprocess
Laddningsprocess
Förvaring och frakt
Certifieringar
Mer för läsning
Laddnings- och urladdningstest av ackumulatorbatteri
Syftet med laddnings- och genereringstest
Genom det vanliga laddnings- och urladdningstestet av batteripaketet kan dess prestanda förbättras, dess exciteringskapacitet kan ökas, dess livslängd kan förlängas och felaktiga batterier kan hittas och hanteras i tid för att förhindra att problemet utökas.
Uppfyll villkoren för regelbundet laddningsurladdningstest
1. Batteriet har inte använts på mer än tre månader;
2. Flytande laddningsspänning för ett enda batteri är lägre än 2,18V;
3. Batteriet släpper mer än 15 % av den nominella kapaciteten;
4. Batteriet har fungerat i flytande laddningstillstånd i mer än ett år;
5. Byt ut några batterier med låg kapacitet;
6. Batteriet ska kontrolleras en gång om året för att ladda ur 40-50 % av den nominella kapaciteten;
7. Kapacitetstestet ska utföras för ackumulatorbatteriet vart tredje år för att frigöra 80 % av den nominella kapaciteten.
Testschema för laddning och urladdning av lagringsbatteri
1. Led först 0,1C10 konstant strömurladdning på ackumulatorbatteriet.Om spänningen för ett enda batteri sjunker till 1,8V, avsluta urladdningen;
2. Utför sedan 0,1C10 konstantströmsladdning.När den genomsnittliga monomerspänningen stiger till 2,25-2,35V, övergår den till flytande laddningstillstånd.
Urladdningsström och tid
1. Metoden för motståndskonstantström används för urladdning, och urladdningsströmmen får inte överstiga strömhastigheten på 10 timmar.Med batterikapaciteten på 200Ah som ett exempel är urladdningsströmmen 0,1C10, det vill säga 20A;
2. Urladdningstid: beräknad med 40 % av märkt utloppskapacitet, t=40 % * 200/20=4h;3. Efter urladdningen ska batteriet laddas och kan inte läggas åt sidan.
Dagligt driftläge för DC-systemet
1. Laddarmodulen går parallellt med batteriet på DC-bussen;
2. 400V AC-strömförsörjningen levererar ström till alla belastningar på DC-bussen genom laddningsmodulen, samtidigt som batteriet laddas flytande.
