DK-LSEV-SERIEN LIFEPO4 LITHIUM-BATTERI-FÖR CLUB CAR,LSEV,OFF HIGH WAY-FORDON
Funktioner
● Lång livslängd: 10 gånger längre livslängd än blybatteri.
● Högre energitäthet: energitätheten för litiumbatteripaketet är 110wh-150wh/kg, och blysyran är 40wh-70wh/kg, så vikten av litiumbatteriet är bara 1/2-1/3 av blysyrabatteriet om samma energi.
● Högre effekthastighet: 0,5c-1c fortsätter urladdningshastighet och 2c-5c toppurladdningshastighet, ger mycket kraftfullare utström.
● Bredare temperaturområde: -20℃~60℃
● Överlägsen säkerhet: Använd fler säkrare lifepo4-celler och BMS av högre kvalitet, ger ett fullständigt skydd av batteripaketet.
Överspänningsskydd
Överströmsskydd
Kortslutningsskydd
Överladdningsskydd
Överurladdningsskydd
Omvänd anslutningsskydd
Överhettningsskydd
Överbelastningsskydd
Prismatiska Lifepo4-celler inuti
Prismatiska Lifepo4-celler inuti
Anpassade batterier för olika låghastighetsfordon
Standard batterispecifikationer
| Föremål | 36V 100AH | 48V 100AH | 48V 125AH | 48V 150AH | 72V 100AH | |
| Nominell spänning | 38,4V | 51,2V | 51,2V | 51,2V | 76,8V | |
| Nominell kapacitet | 100 AH | 100 Ah | 125AH | 150 AH | 100 AH | |
| Nominell energi | 3840Wh | 5120Wh | 6400Wh | 7680Wh | 7680Wh | |
| Livscyklar | 3500 gånger / support anpassad | 3500 gånger / support anpassat | 3500 gånger / support anpassat | 3500 gånger / support anpassat | 3500 gånger / support anpassat | |
| Rekommenderad laddningsspänning | 43,2V | 57,6V | 57,6V | 57,6V | 86,4V | |
| Rekommenderad laddningsström | 20,0A | 20,0A | 25A | 30A | 20,0A | |
| Slut på urladdningsspänning | 33V | 44,0V | 44,0V | 44,0V | 60V | |
| Maximal kontinuerlig ström | Avgift | 100,0A | 100,0A | 100,0A | 100,0A | 100,0A |
| Ansvarsfrihet | 300A(30S) | 100,0A | 300A(30S) | 400A(30S) | 300A(30S) | |
| BMS gränsspänning | Avgift | <43,8 V (3,65 V/cell) | <58,4 V (3,65 V/cell) | <58,4 V (3,65 V/cell) | <58,4 V (3,65 V/cell) | <87,6 V (3,65 V/cell) |
| Ansvarsfrihet | >24,0V (2s) (2,0V/cell) | >32,0V (2s) (2,0V/cell) | >32,0V (2s) (2,0V/cell) | >32,0V (2s) (2,0V/cell) | >48,0V (2s) (2,0V/cell) | |
| Typiskt räckvidd per full laddning | 45-60 km (27,7 - 37,5 miles) | 45-60 km (27,7 - 37,5 miles) | 75-100 km (46,25 - 62,5 miles) | 90-120 km (55,5 - 75 miles) | 90-120 km (55,5 - 75 miles) | |
| IP-examen | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | |
| Temperatur | Avgift | 32~122℉(0~50℃) | 32~122℉(0~50℃) | 32~122℉(0~50℃) | 32~122℉(0~50℃) | 32~122℉(0~50℃) |
| Ansvarsfrihet | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | |
| Förvaringstemperatur | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | |
| Leveransspänning | ≥51,2V | |||||
| Modul parallell | Max 4 enheter | Max 4 enheter | Max 4 enheter | Max 4 enheter | Max 4 enheter | |
| Kommunikation | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | |
| Material för fodral | Stål | SPPC | Stål | Stål | Stål | |
| Mått (B*D*H) mm | 385*330*250 mm | 610*410*166,5 mm | 510*330*250 mm | 530*330*280 mm | 540*420*250 mm | |
| Cirka.Vikt | 38,6 kg | 49 kg | 61 kg | 71 kg | 69,5 kg | |
| Laddningshållning och kapacitetsåterställningsförmåga | Standardladda batteriet, och lägg sedan åt sidan på rummet temperatur i 28 d eller 55 ℃ för 7 d, laddningshastighet ≥90 %, Återvinningsgrad ≥90 | Standardladda batteriet, och lägg sedan åt sidan på rummet temperatur i 28 d eller 55 ℃ för 7 d, laddningshastighet ≥90 %, Återvinningsgrad ≥90 | Standardladda batteriet, och lägg sedan åt sidan på rummet temperatur i 28 d eller 55 ℃ för 7 d, laddningshastighet ≥90 %, Återvinningsgrad ≥90 | Standardladda batteriet, och lägg sedan åt sidan på rummet temperatur i 28 d eller 55 ℃ för 7 d, laddningshastighet ≥90 %, Återvinningsgrad ≥90 | Standardladda batteriet, och lägg sedan åt sidan på rummet temperatur i 28 d eller 55 ℃ för 7 d, laddningshastighet ≥90 %, Återvinningsgrad ≥90 | |
Alternativ för pluggar
36V100AH
48V100AH
48V150AH
72V100AH
Andra drivbatterier för golfbilar och låghastighetsfordon
Litiumbatteriverkstäder
